本文摘要：追念海内汽车生长的几年，宝马的X3先行开发了豪华中型SUV这个市场，紧随其后奥迪的Q5和疾驰的GLK也先后问世，想来争夺这块大肥肉。我们经常性去说的是BBA，而却忽视了一个品牌，它就是就是来自瑞典的沃尔沃，一个以宁静性著称的厂家。 见到竞争对手纷纷的在市场上获得了乐成，于是它也坐不住了，带来了豪华中型SUV的第一款车，最初它以入口身份进入海内，它就是——XC60。当在之前第一次见到它的时候，讲真我一度认为它是家族内最悦目的车，比年老XC90顺眼太多了。

追念海内汽车生长的几年，宝马的X3先行开发了豪华中型SUV这个市场，紧随其后奥迪的Q5和疾驰的GLK也先后问世，想来争夺这块大肥肉。我们经常性去说的是BBA，而却忽视了一个品牌，它就是就是来自瑞典的沃尔沃，一个以宁静性著称的厂家。

见到竞争对手纷纷的在市场上获得了乐成，于是它也坐不住了，带来了豪华中型SUV的第一款车，最初它以入口身份进入海内，它就是——XC60。当在之前第一次见到它的时候，讲真我一度认为它是家族内最悦目的车，比年老XC90顺眼太多了。悦目归悦目，但它只是中型SUV，车身尺寸上就不行能像年老XC90那么大，不外4628mm的车身长度相对于当年的竞品而言算不上短了。

只是车身高度并不占什么优势再配合上匀称的线条，远远的看它，好像它并不是一台SUV，而更像一台旅行车。如果说让我选择XC60上一个我最喜欢的部位，那么绝对是它的车尾，紧致的腰身、丰满的臀部、性感的尾灯，没有哪个男子会不喜欢这样的线条。

当年正呈日间行车灯盛行趋势，XC60也没有免俗，但它的日间行车灯不像宝马及奥迪那样显得很张扬，只是在大灯的内侧设计了一对简朴的LED灯组，这样低调的气势派头很切合沃尔沃的性格。同样大灯总成设计的也没有太夸诞，看到这款车你会发现，简练也是一种美，固然它并不是没有缺点，在光源的匹配上，只有近光灯使用了透镜+氙灯的设计，而远光灯源还使用的是普通的卤素光源，这与同级别车型竞争的时候并不占任何优势。车外算得上很具有特色，但一进到车内就会有些小失望。

悬浮式中控台的形状、偏向盘、仪表、空调控制及音响面板等大量部件都与S80是通用的，有些位置甚至没有改变，只是细节之处有所更改。但值得表彰的是，中控台的用料很是不错，使用的是软质质料，而且在新车的时候并没有一些刺鼻的异味。

桃木镶边的偏向盘设计，看起来很是显档次，而且手感顺滑，固然这样并倒霉于偏运动的驾驶气势派头，可是一台沃尔沃为什么要激进的驾驶呢？但XC60也还是有一定自己的特色，行车电脑和中控显示屏被挪到中控台顶部，这样使得在驾驶时更利便视察信息。只是沃尔沃并没有像疾驰、宝马、奥迪那样在挡把边设计一个多媒体控制系统，在使用时有些许的不利便，但也算不上是硬伤。XC60的看家本事就是所配备的City Safety，翻译过来叫都会宁静自动刹车系统，这项系统使用挡风玻璃顶部的传感器来探测与前方车辆的距离，如果车辆发现与前方车辆距离快速缩小，而此时驾驶员并没有实时接纳减速措施，为了主动预防事故，XC60自己会举行干预制动，无论它如何强大，它也只是一个辅助设置，宁静还是要靠我们自己。

XC60的座椅形状很有设计感，使用了真皮材质举行包裹，侧向支撑很是厚实，舒适度很高，只是腰部支撑使用了手动调治，显得档次稍微有点低。XC60接纳了瑞典瀚德公司生产的第三代Haldex四驱系统，这套系统包罗两个部门：多片离合器结构的中央分动装置以及位于后桥上的LSD限滑差速器，另外该系统还同时配合ABS以及稳定系统同时事情，也就是我们常说的电子制动辅助，而且这套系统是完全由电脑控制，无需人为举行任何操作，车内也没有任何对四驱系统举行控制的按键。早期入口版本的车型使用了代号为B6304T2的直列6缸3.0L涡轮增压发念头，最大特点是接纳双涡流技术，最大功率为285马力，最大扭矩为400N· m。

与之搭配的是一台Geartronic 6挡手自一体变速箱，它和T6发念头之间匹配可以说很是完美，换挡的平顺性也很是精彩，只不外在手动模式下换挡有些延迟。我相信XC60它绝对属于有内在的人,动力性能精彩,四驱偏向公路，宁静设置武装到牙齿,家庭用车的话XC60绝对是一把妙手。

更况且作为一台入口车型,2010年上牌的车源价钱只需要10万出头,这对正在准备购置SUV的你而言,算不算个好消息？。

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